Frente al alza sostenida de los combustibles, cada vez más personas están optando por alternativas de movilidad urbana como los scooters eléctricos. Sin embargo, este cambio en la forma de trasladarse también ha traído consigo un aumento en el riesgo de caídas y lesiones, especialmente cuando no se utilizan las medidas de protección adecuadas.
“El patrón de lesiones que vemos en este tipo de accidentes es bastante característico. Predominan las caídas hacia adelante, donde el paciente intenta amortiguar con las manos, lo que explica la alta frecuencia de fracturas de muñeca y antebrazo. A esto se suman traumatismos faciales y dentales en quienes no utilizan casco”, explica el traumatólogo de Clínica INDISA, Dr. Claudio Arriagada.
¿Cuáles son las lesiones más frecuentes?
Las caídas en scooters suelen ocurrir de forma abrupta, lo que expone directamente al cuerpo a impactos sin mucha capacidad de reacción.
Entre las lesiones más comunes se encuentran:
Fracturas de muñeca y antebrazo:
Ocurren al intentar frenar la caída con las manos.Traumatismos craneales y faciales:
Pueden ir desde contusiones hasta lesiones más complejas, especialmente sin uso de casco.Lesiones en hombro y clavícula:
Frecuentes por caídas laterales o impactos directos.Esguinces y lesiones ligamentarias:
Principalmente en tobillos y rodillas.Contusiones y heridas:
Golpes contra el pavimento o elementos urbanos.
“También vemos lesiones de mayor complejidad, como fracturas de clavícula desplazadas o luxaciones de hombro, que pueden requerir tratamiento quirúrgico. Todo depende de la energía del impacto y de las condiciones en que ocurre la caída”, agrega el especialista de Clínica INDISA.
Factores que aumentan el riesgo
No todos los accidentes se producen por la misma causa. Existen condiciones que aumentan la probabilidad de sufrir una caída:
Falta de elementos de protección:
No usar casco aumenta significativamente el riesgo de lesiones graves.Superficies irregulares:
Hoyos, desniveles o pavimento mojado.Uso del celular mientras se conduce:
Disminuye los tiempos de reacción.Conducción a alta velocidad:
Reduce la capacidad de maniobra ante imprevistos.Falta de experiencia:
Usuarios nuevos tienen mayor riesgo de caídas.
“Un factor relevante es la falsa percepción de seguridad. Muchas personas consideran que, al ser un dispositivo pequeño, el riesgo es menor, pero la velocidad que alcanzan y la ausencia de protección hacen que las lesiones sean comparables a las de una caída en bicicleta o incluso mayores”, advierte el Dr. Arriagada.
Recomendaciones para un uso seguro
Adoptar hábitos de conducción segura puede marcar la diferencia:
Usar casco siempre:
Es la medida más efectiva para prevenir lesiones graves.Evitar distracciones:
No utilizar el celular mientras se conduce.Respetar velocidades moderadas:
Especialmente en zonas con peatones.Revisar el estado del scooter:
Frenos, ruedas y estabilidad.Preferir vías seguras:
Como ciclovías o espacios habilitados.
Más allá del accidente: la importancia de consultar
No todas las lesiones son evidentes inmediatamente después de una caída. Algunas pueden manifestarse horas o días después.
“Es frecuente que pacientes consulten tardíamente por dolor persistente o limitación funcional, y ahí detectamos lesiones que inicialmente pasaron desapercibidas, como fisuras o compromisos ligamentarios. Por eso, ante cualquier caída con impacto relevante, es recomendable una evaluación médica”, finaliza el traumatólogo.
